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Lo Shinkansen (新 幹線?, Nuova linea di collegamento), noto anche come "Bullet Train", è una rete di linee ferroviarie ad alta velocità in Giappone gestite da quattro compagnie del Gruppo delle Ferrovie del Giappone. A partire dal Tōkaidō Shinkansen nel 1964, la rete si è espansa fino ad oggi composta da 2.387.7 km (1.483.6 mi) di linee con velocità massime di 240-300 km / h (149-186 mph), 283.5 km (176.2 mi) di Mini- linee shinkansen con una velocità massima di 130 km / h (81 mph) e 10,3 km (6,4 miglia) di linee di sperone con servizi Shinkansen. La rete collega attualmente le principali città delle isole di Honshu e Kyushu, con la costruzione di un collegamento con l'isola settentrionale di Hokkaido in corso e prevede di aumentare la velocità sul Tōhoku Shinkansen fino a 320 km / h (199 mph). Le corse di prova hanno raggiunto 443 km / h (275 miglia orarie) per ferrovia convenzionale nel 1996 e fino a un record mondiale di 581 km / h (361 mph) per i treni a levitazione magnetica nel 2003.
Shinkansen significa letteralmente una nuova linea, riferendosi alle tracce, ma il nome è ampiamente usato all'interno e all'esterno del Giappone per riferirsi ai treni e al sistema nel suo insieme. Il nome Superexpress (超 特急 chō-tokkyū?), Inizialmente utilizzato per i treni Hikari, fu ritirato nel 1972, ma è ancora usato in annunci e segnaletica in lingua inglese.
Il Tōkaidō Shinkansen è la linea ferroviaria ad alta velocità più trafficata del mondo. Trasportando 151 milioni di passeggeri all'anno (marzo 2008), ha trasportato più passeggeri (oltre 4 miliardi, rete oltre 6 miliardi) rispetto a qualsiasi altra linea ad alta velocità nel mondo. Tra Tokyo e Osaka, le due più grandi metropoli del Giappone, fino a tredici treni all'ora con sedici vetture ciascuna (1.323 posti a sedere) corrono in ogni direzione con un minimo di tre minuti tra i treni. Sebbene sia in gran parte un sistema di trasporto a lunga distanza, lo Shinkansen serve anche pendolari che viaggiano per lavoro nelle aree metropolitane delle città periferiche.
